tファクトリーマリンジェット : マリンジェットに関しての情報、あります。

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マリンジェットの持つ高い機動性も、危険を拡大する方向に向いうる。たとえば、マリンジェットは船舶と比べて小さいため、水面では目立ちにくい。漁をしています最中でも、隙間を縫って走るマリンジェットの進路を漁船がふさいだり、水面で停船しています漁船が直進するマリンジェットの進路をふさいだりすることによる衝突事故の多くは、漁船操船者がマリンジェットを見落したことによって発生するものであります。マリンジェットは巡航を楽しむと言うよりターンを楽しむものであるため、他の操縦者からすれば不必要かつ急な高速ターンをするために、予想しきれない行動ゆえの衝突事故を起こしやすい。

現在のところ、ライダーを保護するのは救命胴衣だけであります。安全のためにも、ライダーとしての自覚のためにも、マリンジェットに乗船する際は適切な装備をすることが望ましい。マリンジェットの死亡事故は船舶や岩場などの障害物への衝突が7割を越えており、純粋な単独事故で死亡した例は1割にも満たない。衝突事故では衝突の衝撃でライダーが前方へ投げ出される為、ライダー自身が更に障害物へ衝突することが多く、死亡の原因として頭部の損傷が5割以上、次に3割以上が胸部・腹部等の前面部位の損傷となっています。

また、安全に操縦するため、各地で講習会を行ったりして、事故の防止を呼びかけています。滋賀県では滋賀県琵琶湖等水上安全条例によって琵琶湖でマリンジェットを操船する際の安全講習会を行っています。これを受講しないと琵琶湖で操船できないようになっています。小型船舶（マリンジェットを含む）には保険の加入が義務付けられていないため、保険加入率が低いために保険料が高騰し、それにより保険加入率がさらに低下するという悪循環が指摘されており、保険加入率向上策が検討されています。

また、マリンジェットは、陸上を走る二輪車と同様に、乗員を保護する箱構造を持たず、むき出しのまま乗船するものである（ライフベスト（救命胴衣）の着用は義務であるが）ため、事故の際は、乗員は身ひとつで放り出され、衝撃を受け止めることとなるとともに水に触れるので体温が奪われやすくなる点に注意が必要となります。しかも、いったん海に放り出された場合、意識がなければ溺死の危険性があり、仮に意識があっても、マリンジェットと離れたり、機関が作動しなければ、人間の力では岸まで自力で帰還することは極めて困難であることも危険性を増大させる要素であります。

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