kawasakiマリンジェット : マリンジェットに関しての情報、あります。

kawasakiマリンジェット

最近はボートやサーフィンなどのイベントでレスキュー艇として使用される機会が増えており、2005年8月から9月にかけて岐阜県海津市の長良川で開催された世界ボート選手権においてもレスキュー艇として地元ショップ等の協力により、水上バイクが用意された。市川市消防局でもレスキューに水上バイクを使用しています。2007年6月3日付けで宮崎市消防局に全国で初めて水上バイクの愛好者で作る「水上バイク隊」が発足した。

船舶職員及び小型船舶操縦者法に於ける特殊小型船舶を指します。 別名水上バイクとも呼ばれます。感覚的には理解できなくもないが、語源的に問題のある呼称なので（オートバイとかバイクは2輪を意味する英語であるので、車輪を有さない乗り物にバイクを用いますのは奇妙な和製英語である）、海外では一般的にパーソナルウォータークラフト（PWC）と呼ばれ、プレジャーボートに包括されています。

マリンジェットには、陸のオートバイと違いブレーキはない（一般的に船舶にはブレーキあるものの方が稀であり、停止する際には水の抵抗で停まる）。特性として低速走行時には特に不安定であり転倒しやすい。ある程度以上のスピードになると安定するが、そのバランスは波の衝撃などによって崩れ、操縦者がバランスを制御しきれない場合は、操縦者の落水・転倒や、船体の転覆を招く。特に雨天時には視界が悪くなるので、天候の変化に留意するとともに、やむを得ず雨天時に操船する場合は安全に低速で走行する必要があります。

また、マリンジェットは、陸上を走る二輪車と同様に、乗員を保護する箱構造を持たず、むき出しのまま乗船するものである（ライフベスト（救命胴衣）の着用は義務であるが）ため、事故の際は、乗員は身ひとつで放り出され、衝撃を受け止めることとなるとともに水に触れるので体温が奪われやすくなる点に注意が必要となります。しかも、いったん海に放り出された場合、意識がなければ溺死の危険性があり、仮に意識があっても、マリンジェットと離れたり、機関が作動しなければ、人間の力では岸まで自力で帰還することは極めて困難であることも危険性を増大させる要素であります。

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