熊本県マリンジェット : マリンジェットに関しての情報、あります。

熊本県マリンジェット

最近はボートやサーフィンなどのイベントでレスキュー艇として使用される機会が増えており、2005年8月から9月にかけて岐阜県海津市の長良川で開催された世界ボート選手権においてもレスキュー艇として地元ショップ等の協力により、水上バイクが用意された。市川市消防局でもレスキューに水上バイクを使用しています。2007年6月3日付けで宮崎市消防局に全国で初めて水上バイクの愛好者で作る「水上バイク隊」が発足した。

現在のところ、ライダーを保護するのは救命胴衣だけであります。安全のためにも、ライダーとしての自覚のためにも、マリンジェットに乗船する際は適切な装備をすることが望ましい。マリンジェットの死亡事故は船舶や岩場などの障害物への衝突が7割を越えており、純粋な単独事故で死亡した例は1割にも満たない。衝突事故では衝突の衝撃でライダーが前方へ投げ出される為、ライダー自身が更に障害物へ衝突することが多く、死亡の原因として頭部の損傷が5割以上、次に3割以上が胸部・腹部等の前面部位の損傷となっています。

救命胴衣によって溺死することは比較的防げるようになったが、その分、頭部・胸部・脊椎・頚部の防護が新たな課題となり、マリンジェット雑誌でも保護スーツ等の装備が勧められるようになってきました。これらを内蔵したウェアも市販されています。勿論死亡事故だけでなく、背部への衝撃による脊髄の損傷などもあり、メーカーの広報やマリンジェット雑誌でも首パッドのネック・ブレース・システム、脊椎パッド等のプロテクタやヒットエアーのようにエアバッグ機能付きのジャケット等の装備が勧められるようになってきました。

このような特性を踏まえ、近年発売される主要機種には、危険回避のため、アクセルOFFでも穏やかな旋回を確保する装置が装備されています。装置のしくみは2つに大別され、一定の条件の下でエンジンの回転数を確保して推進力を発生させ旋回性を確保するもの（ヤマハ、カワサキ）と、船体側面後端にハンドルと連動する小さな舵を装備するもの（シードゥ）とがあります。海上保安庁（沿岸警備隊）や水上警察、消防、海上自衛隊（海軍）、陸上自衛隊（陸軍）、海兵隊、民間のレスキュー会社や団体では、水上バイクの機動性を生かし、警備艇やレスキューとして使用しています。

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