沖縄マリンジェットレンタル : マリンジェットに関しての情報、あります。

沖縄マリンジェットレンタル

マリンジェットの直接のユーザであるライダーのグループの中にも、自主的なイベントなどを通じて、啓蒙活動を行っているところがあります。こういった活動には、単に「事故を起こさない」「事故にあわない」といった受身のものだけではなく、たとえば救護技術の習得など能動的なものも含まれる。また、ライダーをマーケットとするマリンジェット雑誌なども、しばしば安全性に関する特集記事を掲載しています。

船舶職員及び小型船舶操縦者法に於ける特殊小型船舶を指します。 別名水上バイクとも呼ばれます。感覚的には理解できなくもないが、語源的に問題のある呼称なので（オートバイとかバイクは2輪を意味する英語であるので、車輪を有さない乗り物にバイクを用いますのは奇妙な和製英語である）、海外では一般的にパーソナルウォータークラフト（PWC）と呼ばれ、プレジャーボートに包括されています。

救命胴衣によって溺死することは比較的防げるようになったが、その分、頭部・胸部・脊椎・頚部の防護が新たな課題となり、マリンジェット雑誌でも保護スーツ等の装備が勧められるようになってきました。これらを内蔵したウェアも市販されています。勿論死亡事故だけでなく、背部への衝撃による脊髄の損傷などもあり、メーカーの広報やマリンジェット雑誌でも首パッドのネック・ブレース・システム、脊椎パッド等のプロテクタやヒットエアーのようにエアバッグ機能付きのジャケット等の装備が勧められるようになってきました。

また、マリンジェットは、陸上を走る二輪車と同様に、乗員を保護する箱構造を持たず、むき出しのまま乗船するものである（ライフベスト（救命胴衣）の着用は義務であるが）ため、事故の際は、乗員は身ひとつで放り出され、衝撃を受け止めることとなるとともに水に触れるので体温が奪われやすくなる点に注意が必要となります。しかも、いったん海に放り出された場合、意識がなければ溺死の危険性があり、仮に意識があっても、マリンジェットと離れたり、機関が作動しなければ、人間の力では岸まで自力で帰還することは極めて困難であることも危険性を増大させる要素であります。

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